Generacija Z je otvorena za kupovinu kineskih automobila, BYD na vrhu liste preferencija

Prema studiji Cox Automotive, 69 posto ispitanika koji pripadaju Generaciji Z (ljudi rođeni između 1997. i 2012. godine) razmotrilo bi kupovinu automobila kineskog proizvođača.

S druge strane, 39 posto ispitanika su rekli da nisu baš voljni ili ne bi kupili vozilo proizvedeno u Kini. Uprkos tome što potrošači pokazuju interes za kineska vozila, oni nisu svjesni ili upoznati s određenim brendovima, prema studiji. BYD je imao najveću prepoznatljivost brenda među američkom javnošću, sa 35 posto, ali samo 17 posto ispitanika je bilo upoznato s brendom.

Rangiranje prepoznatljivosti kineskih brendova među američkim potrošačima izgleda ovako:

1. BYD – 35%
2. Chery – 30%
3. Geely – 27%
4. Changan – 26%
5. Jetour – 25%

Čak 40 posto ispitanika podržava ulazak kineskih brendova na američko tržište, a partnerstvo s etabliranim brendovima moglo bi značajno povećati interes potrošača. Takođe, 76 posto ispitanika bi razmotrilo kineski automobil ako bi bio povezan s američkim brendom.

Što se tiče očekivanja cijena, 51 posto potencijalnih kupaca očekuje da će kineski automobili biti jeftiniji od vozila koja se trenutno nude u SAD. Procenat je još veći kada govorimo o očekivanjima prodavaca, pri čemu 68 posto njih očekuje da će kineski automobili biti jeftiniji od američkih.

Kineski automobili nastavljaju da osvajaju nova tržišta, a Kanada je jedno od najnovijih. Sa smanjenim carinama na gotovo nulu i visokim uvoznim kvotama, mladi potrošači su više zainteresovani za kineske automobile, zbog niže kupovne cijene.

Međutim, teško je predvidjeti kada ćemo vidjeti kineske automobile na američkim ulicama. BYD, glavni kineski proizvođač automobila, bio je uvršten na Pentagonovu listu kompanija povezanih s kineskom vojskom, zajedno s Alibabom i drugim velikim kompanijama.