Sastanak EuroRAP - 07. do 09. juna 2010. godine u Briselu (Belgija)

U periodu od 07. do 09. juna 2010. godine u Briselu (Belgija) održana je 8. Generalna skupština i 21. Tehnički komitet – radne grupe EuroRAP, kojima su prisustvovali predstavnici Radne grupe nacionalnog projekta EuroRAP-a  Koordinator EuroRAP-a u BiH Mersiha Imširović, prof.dr Osman Lindov i Dželila Šehić – JP DC FBiH.

Na navedenom  sastanku prezentovani su prvi rezultati Procjene rizika na magistralnim cestama u FBiH za period 2006-2008 godina za koje smo dobili zvanične pohvale i čestitke.

Završena prva faza realizacije nacionalnog programa EuroRAP-a

Šta je EuroRAP?

EuroRAP (European Road Assessment Programme) je međunarodna neprofitna organizacija registrovana u Belgiji. Njeni članovi su auto – moto klubovi, nacionalne i regionalne direkcije cesta, ministarstva za saobraćaj, ministarstva unutrašnjih poslova, kao i sve organizacije koje imaju za cilj povećanje stepena sigurnosti cestovnog saobraćaja.

Europski Program procjene sigurnosnih performansi cesta, EuroRAP, bazira se na uspostavljanju priznatih međunarodnih procesa i protokola kojima bi se obezbjedio globalni okvir za realizaciju obimnih programa za unapređenje performansi koje se odnose na sigurnost saobraćaja na cestama.

Nacionalni program EuroRAP u BiH

Bosanskohercegovački auto – moto klub (BIHAMK), najmasovnija organizacija motorizovanih građana u Bosni i Hercegovini, čiji je jedan od najznačajnijih zadataka provođenje aktivnosti na povećanju sigurnosti cestovnog saobraćaja, pridružio se  programu procjene sigurnosnih performansi cesta – EuroRAP-u i postao aktivan član i nosilac licence za Bosnu i Hercegovinu.

27. oktobra 2009. godine održana je prva sjednica Koordinacionog odbora čime je zvanično i započela realizacija Programa procjene sigurnosnih performansi cesta EuroRAP-a u Bosni i Hercegovini. Na prvoj konstituirajućoj sjednici formiran je Koordinacioni odbor nacionalnog programa EuroRAP-a, izvršeno je je i imenovanje Radne grupe, a takođe je usvojen i Plan i program rada EuroRAP-a (I i II faze projekta).

Predloženim Planom i programom rada EuroRAP-a jasno su definisani ciljevi projekta, kao i  cestovna mreža koja je obuhvaćena u okviru I i II faze, a radi se o magistralnim cestama u Federaciji BiH na kojima se i dogodi najveći broj saobraćajnih nezgoda sa fatalnim posljedicama (56% od ukupnog broja poginulih osoba u BiH).

Prva faza nacionalnog programa EuroRAP- Procjena rizika na magistralnim cestama u BiH

Prva faza u realizaciji predstavlja identifikaciju najugroženijih i najopasnijih dijelova mreže magistralnih cesta na osnovu evidentiranih pokazatelja sigurnosti (broj saobraćajnih nezgoda, broj poginulih osoba, broj teže povrijeđenih osoba na pojedinim dionicama cesta, prosječni godišnji dnevni saobraćaj - protok saobraćaja). Podaci o saobraćajnim nezgodama dobijeni su  iz nacionalne baze podataka – Ministarstva unutrašnjih poslova. Za kreiranje mape, koriste se podaci o prosječnom broju saobraćajnih nezgoda u periodu od tri godine, iako se ovaj period može i produžiti ako je broj saobraćajnih nezgoda mali. Podaci o PGDS-u dobijeni su od nadležne institucija (JP Direkcija cesta FBiH) za isti period.

Za identifikaciju najugroženijih dijelova mreže magistralnih cesta (dionica), neophodno je primijeniti Globalnu metodologiju za ocjenu sigurnosti cesta EuroRAP-a.

Primjenom metodologije EuroRAP-a sigurnosti cesta, vrši se rangiranje dionica magistralnih cesta prema stepenu individualnog i kolektivnog rizika, odnosno rizika nastanka saobraćajnih nezgoda sa fatalnim posljedicama. Na osnovu navedenog svake godine formiraju se mape individualnog i kolektivnog rizika, koje daju uvid u najugroženije i najopasnije dijelove cestovne mreže. Mape rizika predstavljaju platformu za poduzimanje konkretnih mjera. Kritične dionice cesta obilježavaju se posebnim bojama za svaki stepen rizika na cesti – od crne boje za visokorizične dionice, pa do zelene koja podrazumijeva cestu sa najmanjim stepenom rizika.

Riziko grupe:

Prema podacima prikupljenim od nadležnih institucija, ukupna dužina cestovne mreže u Bosni i Hercegovini iznosi 22.890,99 (km) od čega je 27,60 (km) autocesta, 36,80 (km) cesta rezervisanih za saobraćaj motornih vozila, 3.864,50 (km) magistralnih, 4.762,09 (km) regionalnih, te oko 14.200,00 (km) lokalnih cesta.

I fazom realizacije projekta EuroRAP u BiH obuhvaćeno je  2045 km magistralnih cesta na području FBIH sastavljenih od 21 magistralnog pravca sa ukupno 195 dionica od kojih su pojedine, u skladu sa zahtjevima EuroRAP metodologije, spojene pa je posmatrana ukupno 121 dionica.

Analizom prikupljenih podataka utvrđeno je da 68 dionica magistralnih cesta, odnosno njih 56,2% ukupne dužine 1055,90km su dionice visokog rizika, tj. da na tim dionicama cesta postoji velika vjerovatnoća da će se dogoditi saobraćajna nezgoda sa fatalnim posljedicama.

27 analiziranih dionica dužine 493,55 km su dionice srednje visokog rizika, 10 dionica dužine 152 km su dionice srednjeg rizika, 6 dionica dužine 147 km su dionice srednje niskog rizika, a samo 10 dionica dužine 196 km su dionice niskog rizika tj. dionice na kojima postoji mala vjerovatnoća nastanka saobraćajne nezgode.

Dijagram 1.  Broj dionica magistralnih cesta FBiH i njihovo procentualno učešće u okviru pojedinih  riziko grupa

Mapa rizika nastanka saobraćajnih nezgoda na magistralnim cestama u FBiH

„Koliko ste sigurni na europskim cestama?“

Svake godine više od 20.000 ljudi teško strada ili pogine na cestovnim pravcima Transeuropske mreže. Iz tog razloga pripremljena je i na sastanku EuroRAP-a u Briselu 08. juna 2010. godine zvanično je predstavljena brošura „EuroRAP paneuropska mapa rizika za  Transeuropsku cestovnu mrežu“ – „Koliko ste sigurni na europskim cestama?“ u okviru koje je prezentovana procjena rizika na transeuropskoj cestovnoj mreži u 15 zemalja (Italija, Poljska, Španija, Slovačka, BiH, Irska, Belgija, Češka, Sjeverna Irska, Island, Slovenija, Velika Britanija, Švicarska, Holandija, Švedska).

Kako je I faza nacionalnog projekta EuroRAP u BiH završena krajem maja, a kroz našu zemlju prolazi 6 pravaca transeuropske cestovne mreže, mapa rizika na pomenutim pravcima uvrštena je u  brošuru.

Više informacija na web site-u http://ten-t.eurorap.org/