Vlasnici vozila s dizel motorima najčešće se susreću s problemima u zimskim mjesecima. Kako se dizel gorivo sastoji uglavnom od parafinskih ugljovodonika, pri temperaturama od -5 °C do -10 °C dolazi do kristalizacije parafina u gorivu te ono postaje zamagljeno. U ovoj fazi još ne postoje problemi s korištenjem goriva. Međutim,  s daljnjim snižavanjem temperature, povećava se veličina kristala parafina koji mogu začepiti filter, koji tada postaje nepropusan za gorivo. Klasičan simptom ovog problema je nemogućnost paljenja motora ili gašenje motora u vožnji. Temperatura kod koje dolazi do začepljenja filtera naziva se tačka filtrabilnosti.

Također, treba uzeti u obzir da i manje količine vode prisutne u dizel gorivu mogu dovesti do smrzavanja dizel goriva i pri temperaturama malo ispod 0⁰C.

Ukoliko je okolna temperatura niža od -15 °C vrlo je vjerovatno da će doći do začepljenja filtera goriva kristalima parafina. Kako bi prevazišli ovaj problem, proizvođači vozila ugrađuju grijače u filtere goriva, a proizvođači goriva, dodaju u dizel gorivo aditive koji snižavaju tačku filtrabilnosti.

U zimskom periodu za dizel motore, proizvođači vozila sugerišu slijedeće:

-          prije zime pregledajte sistem dovoda goriva, obavezno ispustite vodu  iz filtera goriva i zamijenite filter goriva,

-          pri točenju goriva na pumpnoj stanici, raspitajte se koja kategorija dizel goriva je dostupna,

-          u  periodu  nižih temperatura ( -10°C, -15 °C)  ne koristite ljetno dizel gorivom,

-          po potrebi dodajte aditiv za snižavanje tačke filtrabilnosti, ali samo u preporučenim količinama,

-          ukoliko imate mogućnost,  držite vozilo preko noći u zatvorenom  prostoru  ili bar  u zavjetrini,

-          ne miješajte dizel gorivo s benzinom kako bi spriječili smrzavanje,

-          ako putujete u zemlje s hladnijim klimatskim uslovima  natočite gorivo na lokalnoj pumpi što prije.

Proizvođači goriva dodaju u dizel gorivo aditive. U zavisnosti od tački filtrabilnosti, za Europsko tržište definirano je šest kategorija dizel goriva za normalne klimatske uslove i  četiri za alpske klimatske uslove. Svaka država bira koju će kategoriju primenjivati u zavisnosti od klimatskih uslova i od godišnjeg doba.

Dodavanje benzina u dizel gorivo vrlo nepovoljno utiče na sistem dobave goriva dizel motora, što najčešće uzrokuje oštećenje kompletnog  sistema ubrizgavanja:  injektori, pumpa visokog pritiska. Ukoliko motor i radi s mješavinom dizela i benzina, sistem ubrizgavanja je već djelomično oštećen.